Produktua
1,2 tonako lurpeko meatzaritza bateria lokomotora
Bi muturreko gidariaren kabinek atzeko ikuspegi ona izan dezakete.Lokomotora honek leherketaren aurkakoa eta normala du, ikatz meatzaritzan ere erabil daiteke gas handiko edo metalezko meategiarekin, tunelekin.12T leherketa-frogazko bateriak funtzionatzen duen lokomotora egokia da urteko 1,2 milioi tonako irteerako meategietarako.
Produktuaren xehetasuna
| Eredua | CTY-1.2-6GB | |
| Eragiketa Pisua | 1200kg | |
| Neurgailua | 500/600mm | |
| Trakzio normala | 0,6 kN | |
| Gehienezko trakzioa | 1,2 kN | |
| Gehienezko Abiadura | 8.172 km/h | |
| Bateria | Tentsioa | 60V |
| Edukiera | 320 Ah | |
| Boterea | 1,5 kW × 1 | |
| Dimentsioa | Luzera | 1730 mm |
| Zabalera | 1020 mm | |
| Altuera | 1550 mm | |
| Gurpil-basea | 500 mm | |
| Gurpilen Diametroa | 300 mm | |
| Biraketa-erradio minimoa | 2200 mm | |
| Abiadura Kontrola | Chopper | |
| Balaztatzea | Solenoidea / Mekanikoa | |
| Balaztatze Distantzia | 4m | |
Kudeaketa zintzoa, berrikuntza teknologikoa eta auto-transzendentzia hartzen ditugu gure negozio-filosofia gisa bateria-makina elektrikoaren, lurpeko kamioi artikulatuaren, aurrealdeko kargagailuen eta bogger-en merkatuaren eskaria asetzeko."Teknologia profesionala, kudeaketa zintzoa eta bidezko merkataritza" negozioaren printzipioari atxikitzen ari gara.Epe luzeko funtzionamenduan, enpresa askoren konfiantza eta laguntza irabazi dugu eta ospe ona ezarri dugu industrian.Gure enpresak teknikari profesionalak enplegatzen ditu eta nazioarteko produkzio teknologia eta ekipamendu aurreratuak hartzen ditu.Diseinu-kontzeptu berriekin, lehen mailako kalitatearekin, lan profesionalarekin, merkatu zabala eta ospe ona ditugu!
Lurpeko Meatzaritza Bateria Lokomotora trakzio handiko karga-gaitasuna da.1,2-14 tonako lokomotora garatu ditugu: bateriarekin elikatzen dira 600 mm, 762 mm, 900 mm eta 1435 mm barne.Gure lokomotora guztiek MA ziurtagiriak dituzte, batez ere tunelak, meatzaritza, ezkutuen eraikuntza eta lotutako industria aplikazioetarako zerbitzua.Lokomotora guztiak bidalketa baino lehen pista probatzen dira, funtzionamendu fidagarria eta kontrol segurua bermatzeko.Energia aurreztea % 25-30 arte DC gidatzeko motarekin alderatuta.
