Lurpeko langileen garraioa hainbat meategietan eta tunelen eraikuntza proiektuetan oso erabilia den zerbitzu-ibilgailua da.Bezeroek eserleku kopurua pertsonaliza dezakete euren beharren arabera.Markoak artikulatuak dira, biratzeko angelu handiarekin, biraketa-erradio txikiarekin eta biraketa malguarekin.Transmisio-sistemak Dana engranaje-kutxa eta momentu bihurgailua hartzen ditu zehaztasunez bat etortzeko.Motorra Alemaniako DEUTZ markakoa da, potentzia handiko turbodun motorra.Ihes-gasak arazteko gailua Kanadako ECS platinozko arazgailu katalitikoa da, eta horrek asko murrizten du lan-tuneleko airearen eta zarata-kutsadura.Gaur egun, 13, 18, 25, 30 eserleku daude erabilera arruntean.